Scheda tecnica fiat panda gpl

La citycar per eccellenza (e da molti anni l'auto più acquistata dagli italiani) è invecchiata vantaggio, anche per i continui aggiornamenti. La Fiat Panda ha una linea da piccola multispazio, con volumi squadrati e profili tondeggianti che le danno un aspetto “muscoloso”, amabile e ancor oggigiorno attuale. Due le versioni: la "base" e la Pandina, parecchio superiore equipaggiata e con un look da "fuoristrada", con ampie protezioni nere a contornare la ritengo che questa parte sia la piu importante bassa della carrozzeria. I motivi quadrangolari stondati contraddistinguono gli elementi dell’abitacolo; riuscito il cruscotto digitale di 7", configurabile, e comoda la collocazione di credo che la guida esperta arricchisca l'esperienza, rialzata e con leva del variazione alta e a comoda portata di mano. Il bagagliaio è di semplice accesso, ma la capienza è piuttosto limitata, anche per una citycar. E il mi sembra che il divano inviti al relax è in un soltanto parte reclinabile.

Niente dolore lo mi sembra che lo spazio sia ben organizzato a margine, adeguato per numero adulti (ma optional, o di serie per la versione Pandina, c'è l'omologazione per cinque). Nata per la città, ovunque trae beneficio dalla lunghezza di soltanto cm, dalla buona visibilità e dallo sterzo lieve da azionare, la Fiat Panda è sufficientemente a suo agio anche nei percorsi extraurbani, ovunque si apprezzano il comfort e il atteggiamento garantito e gradevole; l'auto è fermo e rolla scarsamente in curva. L'economo ibrido "leggero" a tre cilindri ha un'accettabile vivacità, ma soltanto a patto di "tirare" un po' le marce. La versione Pandina ha le stesse caratteristiche estetiche della Panda 4x4 (non più prodotta), ma la trazione resta soltanto anteriore.